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首先，这套逻辑也在具体的市场验证中得到了反馈。
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第三，2025年，大众集团的营业利润仅为89亿欧元，相比2024年的191亿欧元，暴跌了约54% 。这是自2016年以来，大众创下的最低盈利水平 。更让人担忧的是营业利润率，直接跌到了2.8%。，这一点在新收录的资料中也有详细论述
此外，林伯强：金融的“运动式”投入有其逻辑，因为新能源是一条看得见的、确定性的赛道。毫无疑问，这种投入确实加速了中国风电光伏储能领域的快速增长，但不可避免会带来一些周期性的波动。任何板块都是如此，并非新能源产业特有。某种程度上也是产业爆发式成长必要的代价。
最后，当新能源浪潮加速袭来，这艘德系巨轮将如何调整航向？
另外值得一提的是，聊完三电，再来看小鹏一直以来的核心竞争点——辅助驾驶。
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