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与此同时,Because those protections aren’t in place, anyone with access to the bike’s OBD-2 port can write arbitrary firmware to the BMS and BMU. In the interests of fairness I will admit that there is a bit of security-by-obscurity/inaccessibility at play here: According to the Unofficial Zero Manual website, the location of the OBD-2 port varies by bike model, and is frequently quite inaccessible.

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