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结合最新的市场动态,林伯强:电价改革是一个缓慢的过程,不会一蹴而就。要说电价会变成大规模高频波动的资产,目前还为时太早。
值得注意的是,财报中应收关联方款项的构成主要就是蔚来卖给蔚能的电池应收款,可以非常清晰看到2025年之后此数据乃呈现指数级的飙升,我们基本可以确定蔚来大部分已经选择了BaaS购车模式,即购车的时候只购买车身(不包括电池),电池则是通过按月付租金的方式租赁获得,具有购车门槛低,成本低(车险不包括电池部分)的特点,车身和电池分开销售也是蔚来的一大创新了。
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